整備完了 コルナゴマスター

整備完了コルナゴマスター

いつもお世話になっている綱島の自転車屋さんでコルナゴマスター
を整備して頂きました。これで、心おきなく走れます。

最終的に落ち着いたコルナゴマスターの仕様は、以下となります。

フレーム：コルナゴマスターシートチューブ 540mm
ヘッド：カンパニョーロレコード
エンド：カンパニョーロロードエンド
ステム：３Ｔ 100mm
ハンドル：３Ｔ 6082
ブレーキレバー：カンパニョーロレコード
ブレーキ：カンパニョーロアテナ
ホイール：カンパニョーロレジナ
クイックレリーズ：カンパニョーロ
クランク：カンパニョーロコーラス
フロントギア：カンパニョーロレコード 52T/39T
スプロケット：カンパニョーロレコード８速 12～21
ペダル：カンパニョーロコーラスエアロ
シートチューブ：カンパニョーロコーラスエアロ
サドル：サンマルコロールス
サドルクイックレリーズ：カンパニョーロ
フロントディレーラー：カンパニョーロＣレコ
リアディレーラー：カンパニョーロトリオンフ
シフトレバー：カンパニョーロ　トリオンフ

ブレーキレバーは、最初はカンパニョーロのアテナを着けていたの
ですが、ブレーキケーブルのエンドの太鼓を固定する部分が動いて
しまいブレーキが効きません。なので、デローザに着いていたカン
パニョーロのレコードのブレーキを着けました。
このアテナのブレーキレバー、何でそのような仕様となっているの
か不思議ですが、どうやらブレーキケーブルを外に出すのでは無く、
ハンドルのバーテープに中に入れる今仕様のブレーキレバーのよう
です。

またボトムブラケットも、当初はカンパニョーロのコーラスを付け
ようとしたのですが、クランクのギアがフレームのステーに当たり
付けられませんでした。なので、シマノの UN53 を付けました。

また、チェーンもシマノの８速用のものです。
こちらは消耗品なので、カンパニョーロにはこだわりません。

さあこれで、いよいよコルナゴのサイクリングデビューです。