カンパニョーロ ヌーボレコード リアディレーラー PAT.84

まだまだ走れません。
という事で、またまたカンパネタです。


これは、製造年度の刻印がある最後の年に製造されたPAT.84モデルと
なります。

最近オークションで、ヌーボレコードの出物があれば、ついつい手を
出してしまいます。


PAT.84 と刻印されています。


姿も美しいですし、パンタグラフのガタ付きも無いし、何より何十年
経過してもちゃんと現役のリアディレーラーとして使えるものです。
人類が生み出した人が使う道具として、最も優れた工芸品のひとつと
言っても過言ではないと思います。
尤もフリーギア最大で２３Ｔまでというのは、亀にとってはちょっと
過酷ではありますが・・・


さてこのヌーボレコード、それまでのヌーボレコードとの大きな違い
が、パンタグラフの裏側となります。
今までのヌーボレコードは、この部分はアールになっています。
そして、BREV.INT.CAMPAGNOLO となっているのですが、PAT.84
モデルからは文字の刻印の無い平らな形状へと変化しています。
併せて、スプリングの位置が変わり、ねじも無くなりました。
これにより、その前年までの製造モデルとは異なり、スプリング交換
が出来なくなりました。
これは、スーパーレコードのパンタグラフの裏側のプレートと同じ物
です。この時期、パーツを共有していた事になります。


また、エンド部のベースに C の文字が刻印されています。
ちなみに、その翌年製造のいわゆるステヌーボは st となっています。


また、こちらはPAT.81と同様にプーリーに繋がるベースの部分の上側
には S の文字が刻印されています。
この間に製造されたPAT.83は st となっています。
ちなみに、こちらはステヌーボでは刻印は、ありません。


刻印は、まだまだ違いがあります。
パンタグラフの表側、CAMPAGNOLO NUOVO RECORD と刻印され
ている側の裏側に st の文字が浮き出しで刻印されています。
そして、裏側のスーパーレコードと同じ部品と思われる側の裏側には
M の文字が同様に刻印されています。


また、パンタグラフのアジェストねじもその前のヌーボとは変わって
います。スーパーレコードと同じように黒い樹脂製のカバーになって
いて、スプリングは見当たりません。
ちなみにその翌年製造のステヌーボは、スプリング付きのアジェスト
ねじです。


さらに初期と比較すると、パンタグラフの幅がこちらの方は細い形状
となっています。
レコードからヌーボレコードに移行した際に、幅が広くなったパンタ
グラフが、今度はまた狭くなっています。
製造年代別に比較すると面白いですね。