トーエーランドナー イタリアーノ仕様の下準備

日頃のお買い物＆足代わりの自転車、ママチャリならぬ、パパ
チャリと化しているト－エーランドナーでありますが、ある日
の事、フロントディレーラーのシフトレバーをいじっていたら、
指先にチクリと痛みが走りました。


どうしたんだろうとトーエーランドナーから降りて見てみると、
シフトケーブルがささくれてしまっています。このワイヤー、
指先に刺さると、結構痛いんだよね。

で、シフトケーブルを交換しようと思ったのですが、ここ２年、
コンポーネンツの交換をしていなかったのを思い出しました。
亀は、自転車のオーバーホールとコンポーネンツを交換する事
で、少しでも自転車がきちんと動いてくれるようにする為に、
２年毎程度の期間で、コンポーネンツを交換しています。
この、トーエーランドナーの場合だと、足回りをジュビリーと
ＴＡのフランス仕様と、カンパニョーロのイタリア仕様として
いるのですが、今のフランス仕様にしてから２年が経過をして
おります。なので、そろそろカンパニョーロのイタリア仕様に
替える時期でもあります。
なので、この際イタリア仕様である「イタリアーノ」に替えて
みようと思います。
で、その前の下準備として、交換するコンポーネンツを綺麗に
磨いていこうと思います。


取り出したのは、交換するコンポーネンツ達。
まず、ベローチェのフロントとリアのディレーラー。
とっても華奢で小さいジュビリーのリアディレーラーと比べる
と、このベローチェ、巨大に見えてしまいます。
そして、カンパミョーロのベトーチェクランクセット。
チェーンリングはトリプルです。
で、カンチブレーキはダイヤコンペの古い型のもの。
これを３０００番・７５００番・９８００番の研磨剤で磨いて
いきます。



まずは、ディレーラー。


こんな感じで出来上がり。


次が、クランクセット。


こんな感じで出来上がり。

で、クランクセットを組んでいきます。


左の黒い工具は、このチェーンリングを固定する時だけのもの。
他の用途には使えない工具であります。


こんな感じで組み上がりました。


さて、カンチブレーキ。
細かいパーツが多くて、磨く手間が掛かります。


こんな感じで磨きあがりました。

まあ、以前交換した際にお掃除をしておいたので、どれ程綺麗
に磨かれたのかは写真では分かり辛いのですが、まあそれなり
になりました。

さて、次はいよいよコンポーネンツの組み替えであります。













にほんブログ村