三連勝 再度トリプル化

三連勝で、「フェッロ・マリ・エ・モンティ２０２０」を走る
のに、チェーンリングのトリプル化を行ったのではありますが、
丁度良い軸の長さと思ったカンパニョーロレコードのカセット
ＢＢが僅かながら短く、クランクのフッキングボルトをきつく
締めるとチェーンリングを留めているネジの受けがフレームの
ステイに当ってしまいます。その為、イベント当日は、一緒に
走ったＴさんが持っていた１４ミリのボックスレンチをお借り
して、緩るめに締めたフッキングボルトがさらに緩くなったら、
そのボックスレンチで締めつつ、走るという、何とも情けない
状態でどうやらイベントは凌ぐ事が出来ました。
なので、このままではいかん何とかしなくては思い、丁度良い
軸の長さと思われるＢＢを探したら、タンゲのカセットＢＢ
LN-7922 軸長107mmがありました。

で、慌てて手に入れたのでありますが、我が家に届いたのが、
その「フェッロ・マリ・エ・モンティ２０２０」のイベントの
後となってしまいました。

と、いう事で、本来使いたかったのには間に合いませんでした
が、今後使う事があるかもと思い、組み付けて試してみます。


カンパニョーロのレコードのカセットＢＢで組んで、チェーン
がフレームに擦れて塗装が剥げてしまいました。


組み付ける前に、タッチアップで胡麻化します。


ところが、組み付けてみたらフロントディレーラーがアウター
チェーンリングに入りません。カンパニョーロのＱファクター
とタンゲのＱファクターが違うんでしょうか？


フレームとチェーンリングの隙間は３ミリ以上はありそうです。

再度、102mmから107mmの間のＢＢを探さなくてはなりません。
久しぶりに泥沼に填まってしまいました。











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