デローザで行く 横浜-小田原 センチュリーライド
チューブラーホイールのシャマルチタニウム、準備が出来たので、
９月のホノルルセンチュリーライドの練習の為、横浜から小田原
迄の往復を走ってみます。毎年この時期になると、御中元で梅干
を送る為に小田原にロードバイクで往復します。海を眺め、また
気温が上がって暑い中を走るので、ホノルルセンチュリーライド
の雰囲気も味わえて良い練習となります。
そんな練習で、シャマルチタニウムを履いて160kmを走り、その
走り心地を確認します。
我が家を午前５時４０分に出発します。
ホノルルセンチュリーライドのスタート時刻は午前６時１５分、
本番よりも少し早い時間ではあります。
自宅を出発し、鶴見から国道１５号線を走り、みなとみらい迄、
向かいます。
毎度恒例、定点撮影ポイント。
ここから国道１６号線を走り、八幡神社で小休止。
そして、金沢八景の弁天島。
ここからは六浦、神宮寺を越えて、逗子に出ます。
渚橋から逗子湾を眺めます。
海には大きな滑り台、渚には海の家、今年は梅雨明けが早かった
ので、きっと沢山の人がやって来る事でしょう。
稲村ヶ崎で、朝ご飯のおにぎりを頂きます。
海は大荒れ、そして強い向風。ここのところ、風の強い日々が、
続きます。この先、真っ直ぐで平坦な国道１４５号線を走ります
が、強い向風で、折角のシャマルチタニウムでも、なかなか思う
ように前に進みません。それどころか、時々吹く突風の横風を、
ディープリムのシャマルチタニウムがもろにそれを受けふらつき、
気が休まりません。
何とか国道１３４線から国道１号線に出ても、向風は続きます。
暫く走って平塚を越えます。ここら辺りがホノルルセンチュリー
ライドで云う第一関門の７５マイル折り返し点、ここを午前１０
時３０分前に通過しないと、その先に行けません。
で、亀が平塚の相模川を越えたのが午前９時少し過ぎ。ホノルル
センチュリーライドのスタート時間の３５分前に出発したので、
その時間差を考えても、なかなか良い感じです。
で、向かい風の中、国府津駅近くの海岸で一休み。
以前はここ、工事中で海岸に出る口は一ヶ所だけでしたが、今は
工事も終わり、海岸に出る口はいくつか出来ておりました。
ここからは小田原迄、一走りです。
で、折り返しの小田原のあんパン屋さん。
ここで、お土産にあんパンを買います。
ここの到着時刻は、午前１０時４０分。
ホノルルセンチュリーライドの折り返しポイントの最終通過時刻
は、午後０時１５分。余裕です。
その後、小田原駅前の梅干屋さんで、御中元を決め、併せて我が
家用にも土産で梅干を買って帰ります。
大磯辺りではお祭の準備で、道沿いに結界の印である、紙垂が、
飾られています。以前、梅干を買いに小田原迄往復した時には、
お祭の真最中でした。
さて、復路は強い追い風に乗り、ほぼトップのスプロケットで、
国道１３４号線を走り、江ノ島近くの公園でお昼ご飯のおにぎり
を頂きます。時刻は午後１時少し前、往路とは段違いの速さです。
そのまま行きと同じ海岸沿いの道を進みますが、時々吹く突風の
横風に、ハンドルが持っていかれそうになります。このままこの
道を走ると、自動車で混み始めた狭い道で、事故を起こす可能性
も高くなります。
なので、鎌倉で海岸沿いの道から、JR横須賀線に沿った道を逗子
迄進みます。
そして、金沢八景からは、また快適な産業道路を走って我が家に
着いたのが、午後４時ちょうど。
ホノルルセンチュリーライドのフィニッシュゲートのクローズの
時間が午後５時なので、それ迄には間に合いそうなタイムです。
さて、チューブラーホイールのシャマルチタニウムで走ってみた
感想。
まず、スプロケットの26Tは要らないね。
このシャマルチタニウム、クリンチャーの１０速でもそうですが、
ある程度、スピードが乗ると慣性でスピードが落ちずにそのまま
走ってくれます。それに対して上り坂の時は、スピードが落ちる
と重く感じます。
そして、上り坂でも満遍無く、くるくるとクランクを回すのでは
無く、力を込めて上支点から３時の処迄を漕ぎ、後は力を抜いた
走り方が上り坂を進んでくれます。
その際、大きな歯数のスプロケットだと、くるくる回る割りには、
余りスピードが出ません。実際にこの往復で、使った一番大きな
スプロケットの歯は、23Tでした。
これ、逆に云うと、シャマルチタニウムはある程度速く走る平地
向けのホイールと言えます。
まあ、ホノルルセンチュリーライドでの上り坂の傾斜が、どの位
か分かりませんが、シャマルチタニウムは、細かくスプロケット
の歯を選べる小さい歯のスプロケットの方が、合っていると思わ
れます。
さて、ホノルルセンチュリーライド迄、あと３ヶ月弱です。
どのホイールで走りますか？
まだ悩みは続きます。
にほんブログ村
９月のホノルルセンチュリーライドの練習の為、横浜から小田原
迄の往復を走ってみます。毎年この時期になると、御中元で梅干
を送る為に小田原にロードバイクで往復します。海を眺め、また
気温が上がって暑い中を走るので、ホノルルセンチュリーライド
の雰囲気も味わえて良い練習となります。
そんな練習で、シャマルチタニウムを履いて160kmを走り、その
走り心地を確認します。
我が家を午前５時４０分に出発します。
ホノルルセンチュリーライドのスタート時刻は午前６時１５分、
本番よりも少し早い時間ではあります。
自宅を出発し、鶴見から国道１５号線を走り、みなとみらい迄、
向かいます。
毎度恒例、定点撮影ポイント。
ここから国道１６号線を走り、八幡神社で小休止。
そして、金沢八景の弁天島。
ここからは六浦、神宮寺を越えて、逗子に出ます。
渚橋から逗子湾を眺めます。
海には大きな滑り台、渚には海の家、今年は梅雨明けが早かった
ので、きっと沢山の人がやって来る事でしょう。
稲村ヶ崎で、朝ご飯のおにぎりを頂きます。
海は大荒れ、そして強い向風。ここのところ、風の強い日々が、
続きます。この先、真っ直ぐで平坦な国道１４５号線を走ります
が、強い向風で、折角のシャマルチタニウムでも、なかなか思う
ように前に進みません。それどころか、時々吹く突風の横風を、
ディープリムのシャマルチタニウムがもろにそれを受けふらつき、
気が休まりません。
何とか国道１３４線から国道１号線に出ても、向風は続きます。
暫く走って平塚を越えます。ここら辺りがホノルルセンチュリー
ライドで云う第一関門の７５マイル折り返し点、ここを午前１０
時３０分前に通過しないと、その先に行けません。
で、亀が平塚の相模川を越えたのが午前９時少し過ぎ。ホノルル
センチュリーライドのスタート時間の３５分前に出発したので、
その時間差を考えても、なかなか良い感じです。
で、向かい風の中、国府津駅近くの海岸で一休み。
以前はここ、工事中で海岸に出る口は一ヶ所だけでしたが、今は
工事も終わり、海岸に出る口はいくつか出来ておりました。
ここからは小田原迄、一走りです。
で、折り返しの小田原のあんパン屋さん。
ここで、お土産にあんパンを買います。
ここの到着時刻は、午前１０時４０分。
ホノルルセンチュリーライドの折り返しポイントの最終通過時刻
は、午後０時１５分。余裕です。
その後、小田原駅前の梅干屋さんで、御中元を決め、併せて我が
家用にも土産で梅干を買って帰ります。
大磯辺りではお祭の準備で、道沿いに結界の印である、紙垂が、
飾られています。以前、梅干を買いに小田原迄往復した時には、
お祭の真最中でした。
さて、復路は強い追い風に乗り、ほぼトップのスプロケットで、
国道１３４号線を走り、江ノ島近くの公園でお昼ご飯のおにぎり
を頂きます。時刻は午後１時少し前、往路とは段違いの速さです。
そのまま行きと同じ海岸沿いの道を進みますが、時々吹く突風の
横風に、ハンドルが持っていかれそうになります。このままこの
道を走ると、自動車で混み始めた狭い道で、事故を起こす可能性
も高くなります。
なので、鎌倉で海岸沿いの道から、JR横須賀線に沿った道を逗子
迄進みます。
そして、金沢八景からは、また快適な産業道路を走って我が家に
着いたのが、午後４時ちょうど。
ホノルルセンチュリーライドのフィニッシュゲートのクローズの
時間が午後５時なので、それ迄には間に合いそうなタイムです。
さて、チューブラーホイールのシャマルチタニウムで走ってみた
感想。
まず、スプロケットの26Tは要らないね。
このシャマルチタニウム、クリンチャーの１０速でもそうですが、
ある程度、スピードが乗ると慣性でスピードが落ちずにそのまま
走ってくれます。それに対して上り坂の時は、スピードが落ちる
と重く感じます。
そして、上り坂でも満遍無く、くるくるとクランクを回すのでは
無く、力を込めて上支点から３時の処迄を漕ぎ、後は力を抜いた
走り方が上り坂を進んでくれます。
その際、大きな歯数のスプロケットだと、くるくる回る割りには、
余りスピードが出ません。実際にこの往復で、使った一番大きな
スプロケットの歯は、23Tでした。
これ、逆に云うと、シャマルチタニウムはある程度速く走る平地
向けのホイールと言えます。
まあ、ホノルルセンチュリーライドでの上り坂の傾斜が、どの位
か分かりませんが、シャマルチタニウムは、細かくスプロケット
の歯を選べる小さい歯のスプロケットの方が、合っていると思わ
れます。
さて、ホノルルセンチュリーライド迄、あと３ヶ月弱です。
どのホイールで走りますか？
まだ悩みは続きます。
にほんブログ村
スポンサーサイト
