デローサのホイール交換を試みてはみましたが・・・

さて、デローザではシャマルが使えないという事が判り、必然的
に今の上り下りが多い「グラン・ツールせとうち」には、スプロ
ケットが、23T のホイールを履いて向かう事となってしまいます。
が、少しでも楽をしよう考える亀は、26T のスプロケットを付け
ているランドナーのホイールを、デローザに履いてしまおうかと
思います。

ランドナーのホイールは、ロードバイクのと違って６５０Ａじゃ
無いのと思われる方、そんな事も有ろうかと、亀のランドナーは
７００Ｃなので有ります。
まあ、そんな事も有ろうかと思ってというのは嘘ですが、峠も、
砂利道も余り好きでは無い亀は、殆ど、舗装道路を走ります。
なので、太い６５０Ａは必要無いので、ホイールも７００Ｃにと
替えてしまっていたのでした。

その辺りの事情は、「ランドナー細身のホイールその６今度
こそようやく完成」をご覧下さい。

だったら、ランドナーで「グラン・ツールせとうち」を走ればと
思いますが、ランドナーでは、せいぜい走って１００ｋｍ程度、
それ以上はかなりしんどくなります。「グラン・ツールせとうち」
は１４０ｋｍ走るので、やはりデローザでと思ってしまいます。
でもまあ、昨年の「グラン・ツールせとうち」でお会いした方々、
ランドナーとキャンピングで、１４０ｋｍを走っていらっしゃい
ましたが・・・
ちなみに、コルナゴでも１００ｋｍ以上走ると、少々辛いものが
有る年寄の亀でございます。

で、どんなものでしょうか？

交換する前に、まず、各々のホイールの重さを量ってみます。

まず、今デローザで履いているカンパニョーロレコードホイール。
1534g となります。スポークの影に隠れ 1934g と見えますが、
１.６ｋｇを切る軽さです。

では、ランドナーはどうでしょう。
こちらは、カンパニョーロのハブにアラヤのリム、タイヤの太さ
は２６Ｃです。

あらら～、エラーになってしまいます。
この秤、２ｋｇ以上は量れずにエラーとなるので、このホイール
２ｋｇ以上あります。

ついでなので、他のホイールも量ってみます。

コルナゴで朝ラン用に使っている、カンパニョーロのカムシンの
ホイール。
今、デローザで履いているカンパニョーロレコードホイールより
２００ｇ以上重くなっています。ランドナーのホイールよりも、
重量は軽いのですが、このカムシンのスプロケット、23T なので、
換える意味がありません。

では、カンパニョーロシャマルは、どうでしょう？