海外自転車事情 ギリシャ コルフ

さて、海外自転車事情、ギリシャでもうひとつ、コルフの自転車
事情をお伝えします。


此処、コルフはアテネの北に位置していて、クルジアとの国境に
近い街です。そして、目の前のアドレア海の対岸は、イタリアの
半島が在り、かつてはベネチアが支配した街でした。


こんな素敵なレストランも在ります。


その影響もあってか、街の雰囲気はどこかイタリアの田舎の風景
に似ています。木々の多くはオリーブと糸杉を成していて、かの
レオナルド・ダ・ビンチの名画、モナリザの絵の背景に似た風景
が拡がっています。


また、この地は、今のチェコスロバキアにあたる地域を支配した、
ハプスブルグ家の女王にして、マリーアントアネットのお母さん
であり、ヨーロッバ一の美女として有名なマリアテレジアが、夏
の間、滞在した別荘が在ります。




これが、その別荘の様子。
古代ギリシャを愛した、マリアテレジアの嗜好が反映された装飾
を堪能する事が出来る、見応えのある建物です。

さて、その街の自転車事情。










急峻な山が海岸迄、迫っているせいなのか、マウンテンバイクを、
多く見掛けました。
歴史ある旧市街の街並みに、マウンテンバイクが何故か不思議と
似合います。




夕闇迫るコルフの旧市街、味わいのある風景です。


また、海に近い広場では、自転車を乗り回す子供を見掛けます。
こんな小さい頃から自転車に親しみ、急峻な山道を物ともしない、
立派な自転車乗りに成長して行くのでしょう。











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海外自転車事情 ギリシャ クレタ島

ギリシャ第一の大きな島、クレタ島。
この島の自転車事情をお伝えします。


ギリシャの中でも首都のアテネや古代文化の中心を担うロードス
島では、余り自転車を見掛けませんでしたが、此処、クレタ島で
は、多くの自転車を見掛けました。それも、多種多様な自転車を。

そんなクレタ島の自転車事情、綺麗な風景と併せてご堪能下さい。








港に面し淡いピンク色の建物が並び、１階はカフェやレストラン
のテラス席が並びます。


マウンテンバイク。


マウンテンバイクとクロスバイク。


古い街並みにも似合うクロスバイク。


走り去るおじさん。


ギリシャ正教の教会。


違う教会の塔。



此方も違う教会。青い旗は、ギリシャ国旗。




古い街並み。






お洒落な看板達。


此方はホテル。


此方は犬。

エーゲ海に浮かぶ島。クレタ島でした。












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海外自転車事情 スペイン バルセロナ

さて、地中海廻りの海外自転車事情、スペインはバルセロナです。
スペインはバルセロナと書きましたが、実は、バルセロナに住む
人の多くは、此所はスペインでは無いと言います。では此所は？
というと、此所はカタルーニャ。住民投票で、スペインから独立
する事となりました。まあ、スペイン政府は認めてはいませんが・・・
そのスペインでも在り、スペインでも無いバルセロナ。
亀のなんちゃってゼウスの故郷でもあり、デローザで履いている、
カンパニョーロのホイールの名前にもなっている港町です。


中東の国々やアフリカ、さらには北欧の国々とも交易があった、
昔から栄えた港町、街の雰囲気は神戸の街のようです。
そして、此処バルセロナは、ガウディのサクラダファミリア教会
が在る街でもあります。


街の背後には２００メートル弱の山が迫り、傾斜１０パーセント
を越える坂道が続きます。坂道好きの方はどうぞ。


丘からの眺め。
遙か彼方にサクラダ・ファミリア教会が見えます。






街自体は、緩い傾斜地に在るので、多くの自転車が走っています。
シングルギアの街乗り自転車や、古いスチールのロードバイクや、
電動の小径の自転車も沢山走っています。勿論レンタルサイクル
も。


この街には広い自転車専用道路が在り、気持ち良く自転車で走れ
そうです。


では、バルセロナ名物。サクラダ・ファミリア教会をご覧下さい。






















まだ完成には数年掛かりそうです。


冒頭に、スペインから独立する事となりました。と書きましたが、
そのカタルーニャの国旗が、左側のもの。右側は、スペイン政府
に逮捕された独立運動の活動家を、釈放するよう訴えたポスター。


そして、バルセロナの街並み。




街角には、バイクスタンドも整備されています。


レンタサイクルも沢山走っています。

海外自転車事情 スペインはバルセロナでありました。
















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海外自転車事情 フランス マルセイユ

このコロナ禍が起こる前には、自由に海外旅行に行けたものです。
かつての、自由に気兼ねなく行けた海外旅行先での自転車事情を
お伝え致します。
今は、観る事が出来ないそんな海外の景色をご覧下さい。

亀は、パリを始め、フランス全土をつぶさに見た事がありません
が、フランスの南の端にある港町のマルセイユだけは、短い時間
ですが滞在した事があります。
その時見た、かの地の自転車事情をお伝えします。


その前に、マルセイユの街の様子。
海から見た街の地形の印象は、熱海温泉によく似ています。背後
に山が迫り、その山裾から海にかけて家々が、ぎっしり立ち並ん
でいます。ただ違うのは、マルセイユの建物の外壁は、みな同じ
淡い黄色の石で出来ていて、統一されている事です。
近くの山の砂岩を切り出して、建材として使用しているようです
が、同じ淡く明るい黄色の建物の連なっている様子が、統一美を
生み出しています。そして、幾つかの建物が建つ区画の真ん中に
は、広い四角い中庭のような公園が在って開放感があります。




また、ぐるりと奥深い湾を中心に街が出来ています。
その雰囲気は、まるで浦賀港のようです。ただ違うのはここマル
セイユは湾の中には沢山のヨットが停泊していて、湾を囲むよう
に同じ色の建物が建っていますが、浦賀港にはヨットは無く湾の
回りは造船工場が取り囲んでいます。
地形は似ていますが、風景は全然違います。






さて、マルセイユの自転車事情。
ツール・ド・フランスの国ではありますが、山裾には沢山の建物
が建ち、狭い道のせいか、余り自転車は走っていません。ただ、
此処もレンタサイクルの自転車が、歩道の脇の駐輪施設に停めて
ありました。









１００メートル前後の高さの山の上には、教会が在り、ここから
の眺めは最高です。ここに上がる坂道は、それ程きつい傾斜では
無く、また、教会のすぐ下迄街並みが続いています。その街並み
を見ながらであれば、案外と楽に、坂道を自転車で上がって行け
そうです。
坂道は嫌いな亀ですが、ここの坂道は自転車で頑張って上がって
みたい気持ちに駆られてしまいます。


さて、美しい音楽をどうぞ。






そして港には、地元の漁師がその日獲れた魚介類を売る青空市が、
開かれています。その魚を使った名物料理が、ブイヤベース。


港前のレストランでも有名店では無い限り、日本で食べるよりも
安くて美味しいブイヤベースが頂けます。














静かな海と綺麗な風景、美味しい魚料理、何だか、この街に住ん
でみたいと思わせる素敵な港町です。











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海外自転車事情 イタリア チビタベッキア

ローマに近い港町、戦国時代に慶長遣欧使節として来た人達が此処
で上陸してローマを目指したんだそうです。


港には、要塞が在ります。




そして、大きなカソリック教会。


さて、ここの自転車事情。
クロスバイクです。


レンタサイクルもあります。


綺麗にディスプレイされた自転車。


そして、慶長遣欧使節団の団長、支倉常長の像。












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海外自転車事情 イタリア ジェノバ

昔から海運で栄えた港町、かのコロンブスも、この地で生まれたの
だそうです。そして、バジルペーストで有名な街。昔、船乗りが、
バジルの香りが漂ってくると、もうすぐジェノバの港に到着すると
喜んだんだそうです。
そのジェノバのバジルのソースが、ペストジェノベーゼ。日本人も
大好きなバジルのソースです。

そして、最近では、橋が崩落したのでも有名となった街。ミラノと
ジェノバを繋ぐ道筋にその橋は在ります。
まだ修復が終わっていない、その橋を横目にミラノからジェノバへ
と向かいます。


ジェノバは、海からすぐに丘が拡がる急な坂道が続く街です。
丘の上に上がるエレベータが有り、昔は登山電車も走っていたのだ
そうです。
なので、自転車大国イタリアといっても、自転車に乗っている人は
余り居ません。


かろうじて見つけたのがこちら。
流石イタリア、ロードバイクで走っています。


その他見掛けた自転車は、クロスバイクが多くを占めていました。
でも、サドルはレース仕様。


実用的な街乗り自転車です。


ＭＴＢもあります。坂多いからね。


石畳。こんな所をガンガン走っているんでしょうね。


で、コロンブスの生家と言われているところ。
左の赤い十字の旗は、ジェノバの旗です。


街の中心に在るフェラーリ広場。自動車メーカーとは関係はありま
せん。












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海外自転車事情 イタリア ローマ

イタリアの首都、ローマ。
ごく短い時間でしか、滞在しなかったので、よく分かりません。


かろうじて見つけたのが、こちらの自転車。
どうやら電動自転車のよう。日本のお父さんと変わりません。

で、自転車を見たのはこれ位なので、ローマの街の写真でも。


右の旗がローマの旗。
昔のイタリアは都市国家だったので、都市毎の国旗があります。


ローマの中心を流れるテヴェレ川。


古い建物が並びます。


テラス席の在るレストラン。風や埃が舞うテラス席の方が料金が
高いんだそうです。


そして、バチカン。


ローマ駅前には、パウロ二世の像が立っています。
















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ハワイ自転車事情

昨年、秋の事であります。
ホノルルセンチュリーライドで、ハワイはオワフの島を自転車で、
走って来ました。その時に見たハワイ自転車事情です。


ワイキキの街中には、レンタルバイクのスタンドがカラカウワ通り
の歩道に何ヵ所か設置されていて、自分の好きな場所のスタンドで
返す事が出来ます。スタンドの脇に、クレジットカードで支払いが
出来る機械があります。




また、自転車の形をしたバイクスタンドが歩道に設置されていて、
そのバイクスタンドを中心にして、両方から自転車を２台立て掛け
る事が出来ます。このバイクスタンド、街のオブジェとして見ても、
なかなかの物、上手に通りに溶け込んでいます。


ハワイの空は、抜けるような青空です。






街中を走る自転車は、アメリカンタイプのシングルギアの自転車を
多く見掛けました。その他にはマウンテンバイクが多く、ファット
タイヤも目立ちました。


駐車する際には盗難防止として、前輪を外し持っていく人も居ます。


そして交通ルールとマナー。
交通ルールは、自転車も自動車も右側通行、大抵の交差点は赤信号
でも、一旦停止してから右折する事が出来ます。

また、自転車も大抵の交差点では左折する場合は、二段階で曲がる
のでは無く、車線の左端に寄り、自動車と同じく左折する事が出来
ます。右側通行はすぐに慣れましたが、この左折はなかなか慣れる
事が出来ませんでした。特に片側三車線の道路の時には、一番右端
から左端迄、車線変更するのに、後方から来る自動車を確認しつつ、
車線を変更するのに勇気が入ります。また、日本ではこの走り方は、
自転車では禁止されているので、毎回毎回交通違反をしているよう
な気分でした。
ちなみに、こんな車線変更が苦手な方は、二段階左折でも構わない
んだそうです。


また、一部の大きな交差点では、信号が青に変わると、まず左折車
のみが進行可能となります。信号待ちでボッとしていて、信号の色
が左矢印の青に変わったので、反射的に横断歩道を渡ろうとすると、
思いきり自動車のクラクションを鳴らされてしまいます。

さらに、一部の交差点には、横断歩道専用の押しボタンが、歩道脇
のポールに有り、これを押さないと信号が青になっても横断歩道は
青になりません。この場合は、間違えて横断歩道を進んでも、右折
と左折をする自動車は、クラクションを鳴らさずに待ってくれます。
そして、自転車でもこんな時、横断歩道を渡る歩行者の前を横切る
のを警察官に目撃されると、交通違反で罰金を課せられる事が有る
んだそうです。


また、自転車が歩道を走る事も禁止されていて、此方も同様に罰金
を課せられる事が有るそうです。

次に、交通マナーとしては第一は歩行者、次に自転車が優先されて
いて、弱者優先が徹底されている事です。
車道を自転車で走っていても、決して幅寄せする自動車は居ません。
片側一車線の狭い道路では、自転車から先にどうぞというサインを
しない限り、殆どの場合、自動車は自転車を追い越さずに自転車の
後ろを走ります。
また、自転車が自転車を追い越す場合、左側から前を走るの自転車
を追い越して、その際に「On your left」と声を掛けます。


オワフでは、こんな風にしっかりと交通ルールとマナーが守られて
いるので、気持ち良く自転車で走る事が出来ました。












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海外自転車事情 フィリピン セブ

海外自転車事情、今回はフィリピンのセブ島です。
フィリピンは沢山の島々から成り立っています。主に、北の首都
マニラ市が在るルソン島と、南に位置するミンダナオ島が、飛び
抜けて大きな島となります。そして、その間に在り、大小の島々
に囲まれたリゾート地の中心となっているのが、ここ、セブ島で
あります。
今回は、そのセブ島で、短期語学留学をして来ました。語学留学
なので、日中はその殆どが、寄宿舎と同じ棟に在る教室で過ごし
て居たので、フィリピンの自転車事情は詳しくは分かりません。
それでも、寄宿舎は幹線道路に面しているので、多少フィリピン
の自転車事情を垣間見る事が出来ました。
なので、そのフィリピン自転車事情をお伝えします。






セブ島は、数多くの島々が在るフィリピンの中でも比較的大きな
島です。ここセブは、マニラが在る首都圏に次いで二番目に多く
の人が住む都市圏となっています。

ここも他の東南アジアと同様に、交通事情が悪く、数少ない幹線
道路は、自動車とモーターバイクと自転車が溢れかえっています。
但し、他の東南アジアの国々と違うのは、安い運賃で走る小型の
バスと乗り合いタクシーの両方の機能を持った、ジプニーが有る
事です。
多くの人々は、そのジプニーを利用するので、他の東南アジアの
国々と比べると、比較的モーターバイクの量は少なく感じます。


そのジプニーですが、元々は駐屯していたアメリカ軍の払い下げ
になったジープを改造したのが、その始まりです。そして、今は、
日本のスズキの軽トラックを改造した、ジプニーが、町中を多く
走っています。
亀は、今から４０年近く前にマニラに行った事が有りました。
同時は、ボロボロで派手な装飾をしたジプニーが、沢山、町中を
走っていました。
その姿は、今の日本の派手なカスタムカーのようでした。
が、今回、何十年振りにフィリピンを訪れ、当時と比べすっかり
と洗練されたジプニーを見て驚きました。
今の日本のカスタムカーの方が、よほど派手派手で、フィリピン
よりも断然、コテコテ感が有ります。

あれ、何の話でしたっけ？
あっ、そうそう、自転車の話でした。






で、その自転車、こちらでは多く走っている自転車の多い順から、
ミニベロ、マウンテンバイク、ファットバイクの順で人気が在る
そうです。そして、乗り物のブランドは、先程紹介したジプニー
はスズキ、乗用車はいすゞ、モーターバイクはホンダ、そして、
自転車はというと、ミツビシなんだそうです。

ミツビシは自転車造っていませんよね。

かの地では、一番有名な日本の企業がミツビシなんだそうです。
なので、人気の有る日本の企業にあやかり、お手製でミツビシの
ヘッドマークを作り、勝手に自分の自転車に貼り付けているそう
です。日本にも居ますよね、こんな人。
勝手に、デローザやコルナゴのマークを作って貼っている人。


その他にも、オートバイ。
これは、東南アジアではお馴染みの光景です。




そしてサイドカー。
沢山の人が、すし詰めになって乗っています。
ちなみに、バイクは定員５名迄ＯＫです。
これは、東南アジア共通のルールのようです。


また、自動車はこんなお洒落な物が走っています。


そして、ユニークなのがこの信号。
１９９からカウントダウンしますが、１００を切ると、いきなり
一桁。９からカウントダウンになるという、びっくりな信号です。

さて、最後に綺麗な風景をいくつか紹介致します。
まず、セブ島周辺で最大の観光地、ボホール島。
ここは珍しい自然の風景が溢れる島です。




船で行きますが、厳重な持ち物検査が有ります。


両側の岸辺にはバナナの木々が生い茂る、ロボック川でのランチ
ブフェ。


ここしか無い景色、チョコレートヒルズ。
名前の由来は、乾季になると草が枯れてチョコレート色に成るの
で、名付けられたそうです。しかし今は雨季、残念ながらチョコ
レートヒルズでは無く抹茶ヒルズです。


全体を見渡すには、チョコレートヒルズのひとつに登ります。


見下ろすとこんな感じ。


こんな景色が拡がっています。


連なるチョコレートヒルが拡がっています。


そしてこれもここの名物、世界で一番小さな猿のターシャ。
手のひらにすっぽりと収まる大きさです。

スマホのカメラでは小さすぎて写りません。







そして、バクラヨン教会。




１６世紀に建てられた石造りのカトリックの教会。折しも結婚式
の真最中でした。


さて、所変わってセブ島のお隣、国際空港が在るマクタン島
の中のリゾートエリア。


今回は、デーユースで楽しみました。
ここフィリピンでは、地元の人々の生活圏のすぐ隣に、厳重にと
囲まれたフェンスの中もリゾートエリアが在り、そこは、地元の
人の生活とは全くかけ離れた世界が拡がっています。




絵に描いたようなリゾートの景色。


フィリピンはセブ島の自転車事情でありました。











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スリランカ 自転車事情 ベルワーラ

自転車が定期的にメンテナンスを行う必要があるように、人間も
定期的なメンテナンスが必要であります。ましてや還暦を迎える
亀は、体のあちこちにガタが来ているので、早急なメンテナンス
が必要であります。なので、本格的なメンテナンスを行う為に、
アーユルベーダ治療を受けに、スリランカで二週間程入院をして
まいりました。　








入院ついでに、スリランカの自転車事情を見てみようと思います。


とはいっても、ここは都会では無く地方のリゾート地、なかなか
自転車に乗っている人は見掛けません。

なので、亀のメンテナンスの様子を・・・






ここはリゾートホテルの様相を呈していますが、実は病院です。
どんな施術をするかというと、毎朝、鍼治療とオイルマッサージ、
ハーブが原料の薬を飲みます。また、食事療法も行われています
が、元々スリランカはイギリスの植民地だった事も有り、午前と
午後のティータイムが有ります。なので、食を断つ絶食療法では
無いのですが、問診が有り体の具合と希望からからコントロール
ダイエットのコースとなる方もいます。




そして、ここは料理が美味しいという事でも評判です。
基本的には、肉料理は無くて野菜が中心です。動物性の食材は、
魚と卵とチーズ位のものです。


ティータイムが有って食事の回数が多く、また朝・昼・晩の料理
の種類がとても多いので、ついつい、ダイエットのコースを希望
する人が多いのですが、コントロールダイエットをしている人は
食べられない料理が全体の料理の半分近くも有り、後悔します。
もちろん、煙草とお酒は禁止です。






では、コントロールダイエットの料理は、どんな料理かというと、
油とナッツと卵とチーズがダメ。亀の好きな食材ばかりです。

ちなみに亀は、訳も判らずダイエットコースを希望しました。

後悔先に立たず、失敗しました。


でもまあ、お陰様で体重は余り下がりませんでしたが、血圧は、
ちゃんと良い状態にと成りました。


大切な自転車のメンテナンスを熱心に行うのも良いですが、時に
は自身のメンテナンスを行うのも大切です。
よろしければ、スリランカでの隔離された環境で、二週間程度、
ご自身のメンテナンスを行ってみられたら如何でしょうか？










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タイ 自転車事情 バンコク

タイのバンコク辺りは平坦な道が多く、また東南アジアの中では、
比較的道路が整備されて走りやすいので、海外からの旅行客が、
サイクリングをする機会が多い国と云われています。




都市部では日本よりも道路が整備されています。


でも自動車が多いので、渋滞は日常茶飯事です。
ここは、日本の自動車工場が多い国なので、走っているのは殆ど
が日本車です。


かわいいピンクのタクシー。
予め料金が決まっているメーターが付いているタクシーと、交渉
して金額を決めるメーターの無いタクシーの二種類があります。
このピンクのタクシーは、予め料金が決まっているメーターが、
付いているタクシーです。
交渉して金額を決めるタクシーは、交渉に慣れた現地人が乗るの
には良いでしょうが、外国人が乗ると１００％ぼったくられます。


仏教の国なので、ドナルドも合掌をしています。
これ、タイに来た人は必ず写真を撮るんだそうです。


この国もレンタサイクルの施設があります。


出来たばかりなのでしょうか？まだ自転車に広告はありません。


町中で自転車に乗った現地の方を発見。
ミニベロに乗っています。


郊外では、こんな気持ちの良い道が続きます。


カンボジアではマウンテンバイクが多かったのですが、ここタイ
ではクロスバイクを多く見掛けました。また最新のロードバイク
で、集団で走る欧米人も見掛けました。
走り易い道が続くタイ南部は、サイクリストにとって楽しい場所
と言えます。さらに、ここは海外では珍しい左側通行の国です。
日本人にとっても、大変走りやすい国と言えるでしょう。　








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ペルー 自転車事情 リマ

南米インカ帝国の国、ペルーの自転車事情です。












首都リマは、海に面したスペイン風の街並みが美しい都市です。


自転車専用道路も整備されています。


自転車に乗る事を振興しているのでしょうか？
こんな看板が目に入りました。

ついでに・・・
どこの国でもＴＰＰに反対している人はいます。








クラシックな町乗り自転車や、マウンテンバイクが目立ちます。


セグウェイでパトロールしています。
自転車とは関係ないか？








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チベット自転車事情

空気の薄いチベットの中心地、ラサでは自転車で走っている人は
あまりいません。が、ここでも、西寧や成都同様にレンタルサイ　　　　
クルのシステムはあります。


また、川沿いの道は景色も良く、なだらかな傾斜の少ない道なの
で、自転車でも走りやすそうですが、標高は富士山の山頂よりも
高い場所なので、すぐに息切れしてしまいそうです。

しばし、美しい景色をご堪能下さい。








空気が薄いので、携帯酸素ボンベが旅行者には配られます。
現地のガイドの方曰わく「気休めです」


月に浮かぶポタラ宮。

ここからは、ポタラ宮の様子をしばしご覧下さい。









このポタラ宮、そのうち拝観出来なくなるそうです。
そうなると、この写真は貴重かも・・・

















ところで高地でも、頑張って自転車で走れそうな方でも、ラサの
市街を出入りする際には、誰でも検問を通らなくてはなりません。
この検問を越える為の手続きが、また大変な事となります。
ご存知の通り、約５０年前に中国の共産軍が、チベットに侵攻し、
チベット自治区として中国に組み入れられてしまいました。
それ以来、チベット民族は国外に出る事は禁じられ、ラサの街中
には数え切れない位の監視カメラで、常に、市民は監視をされて
います。

また、行政や保安を司る公務員は、その殆んどが漢民族です。
集会も禁じられ、チベット民族の言葉では無い、漢民族の言葉で
の義務教育を強いられています。
バスの事故が多発した事を契機に、２０人以上が乗る観光バスや、
路線バスには、運転を監視する意味で公安の職員がバスに同乗を
する事となっているそうです。
理由は多発したバス事故を未然に防ぐ事が目的なのですが、実は、
バスの中といった、監視出来ない場所での集会を行うのを、阻止
する目的もあるのではと、勘繰ってしまいます。そしてラサ市内
で暮らすチベット民族の八割は、職の無い状態なのだそうです。
旅行者も同様に監視され、多くの規制下にあるのは同じです。

こんな事となった要因のひとつに、真摯な仏教徒であるチベット
民族が、闘う事を好まなかった事が挙げられると思われます。
隣国も、自国と同じように平和を愛する国で、連帯し合えると、
安心し切っていたのでしょうか？
自国を守るには、他国を全面的に信用せずに自国が自立し闘う事　　　　
が大切な事だとつくづく感じました。

綺麗な景色がある場所なのに、残念です。








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中国 周辺地域自転車事情 成都

次は成都、四川省の中心となる都市です。
こちらは、チベットに隣接しているので、ここでの仕事を得る為、
チベットからやってくる人が多いんだそうです。夏休みともなる
と、自転車で海抜５,０００メートルを越える峠を越え、何百キロ
も掛けて、帰省する若者がいるんだそうです。凄いですね。






排気ガスの影響を少しでも抑えようとの事なのか、見かけは普通
のオートバイに見えますが、全てのバイクが電動バイクです。


移動型の交番、これ便利です。


リアカー付きの自転車です。


観光用に昔の街並みを整備した「寛港子」。












空港内でも、自転車は活躍しています。








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中国 周辺地域自転車事情 西寧

中国 周辺地域自転車事情、まずは西寧。
ここは青海省という昔はチベットの一部だった都市。南まわりの
シルクロードの交易地点で、チベットを越えて中東に抜ける為に、
イスラム教の信者が多い都市です。
標高は 2,000m を越える都市です。中国の中では比較的空気が、
良いところです。


レンタルサイクルがあります。


朝市がやっています。










朝市で売っている野菜の風景です。
中には日本では栽培されていない野菜も見受けられます。


これが、レンタサイクルのステーションです。








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ベトナム 自転車事情 ホーチミン

ベトナムに行って来た時の話です。

以前、ベトナムの隣の国、カンボジアに行った時は町中にレンタ
サイクルのお店が結構沢山有り、サイクリングが盛んな国だなぁ
という印象でした。さて今回ベトナムに行って、こちらの国では
どうなんだろうと自転車を気にして街を歩いてみました。


ぽつりぽつりとしか、自転車は見ません。
考えてみれば、カンボジアに行ったのはアンコールワットがある
町シュムリアップ、観光の町です。それに対してベトナムは一番
の経済の街、ホーチミン、規模も町の在り方も違っています。


ここホーチミンで見掛けた自転車、行商のおばちゃんがフルーツ
を乗せて道端で売っています。


買っていくのは、若い女性。
街の中にやたらと多いカフェの前で、コーヒーを買った若い女性
が、ついでに、フルーツをこの自転車で行商しているおばちゃん
から、買っています。


荷台にはメロン、スイカ、マンゴーなどカラフルな夏のフルーツ
が並びます。何だかとても風情のある木の箱です。

以前このホーチミンに来た時は、もっと自転車が多かったような
気がします。
街中は、オートバイで溢れています。
それも、殆どがスクーター、綺麗な新車が多いです。






スクーターが増えても、まだ空気は綺麗です。


街の中心、市民劇場。


市民劇場のテラスからは、フランス風の庭園と噴水を眺める事が、
出来ます。


市民劇場前で見たシクロ、以前来た時は沢山見ましたが、今回は　　
これが初めて見たシクロです。


ベトナムも地下鉄を建設中で、どんどん近代化していきます。
生活も向上して、皆自転車よりも楽なスクーターに移ってしまう
んでしょうか？




変わり行くベトナムでした。










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カンボジアサイクリング事情

ここ数年、アジア旅行に嵌まっていまして、今回はカンボジアへと
行ってまいりました。


アメリカ本土や中国へは仕事で行った事があるし、ヨーロッパは、
定年後にゆっくりと行きたいと思っているし、ハワイは、もう７回
は行っているし、中南米は危なそうだしと考えると残るはアジア。
アジアは今のうちに行っておかないと体力がついて行けそうに無い
と思われます。
で、ここ数年アジアに嵌まっている訳です。




私達の世代は、ベトナム戦争やその後のカンボジア内戦のさなかに
思春期や青年期を迎えた世代です。多感な時期に同じアジアで戦争
があり、アジアが成長国に生まれ変わるのを見た世代といえます。


そんな、生まれ変わるアジアを実際にこの目で見たいと考えた青年
が、戦場カメラマンとなって、当時入る事が困難だったアンコール
ワットを目指します。




で、その話を本で読み、映画でも見て、いつかアンコールワットに
行きたいと思っていたのが、今回実現しました。




アンコールワットの第三回廊に登る階段、登るのも大変だが下り
はさらに大変！！

ところでカンボジアに着いて気が付いた事は、ここシュムリアップ
は、山が見えず、殆どが平地だという事です。


そのせいか、ツアー客の自転車姿が良く目立ちます。殆どの人は、
お揃いのウエアを着ています。背中には「See Ajia by Bicycle」
なんて書いてあります。




圧倒的にヨーロッパ人が多いです。


ちなみに帰国後、インターネットでカンボジア自転車ツアーを検索
しましたが、お揃いのウエアを提供するようなサービスは載っては
おらず、あのお揃いのウエアは同好会で揃えたんでしょうか？


レンタサイクル屋もあります。


ツアーやレンタサイクルは、その殆どがＭＴＢです。

台湾でも自転車ツアーを見ましたが、同じウエアを着たツアーの人
は見ませんでした。
この風景、カンボジアならではの風景なんでしょう。


今回は自転車ツアーには参加しませんでしたが、いつかアンコール
ワットやその近くのアンコールトムに自転車を漕いで行ってみたい
ものです。