新たに輪行袋買いました

これも６月のお話であります。


トーエーランドナー用の新たな輪行袋。
今、使用しているのと同じメーカーの同じシリーズのものです。
今、使用しているものは、穴が開いた場所を革で補修していた
のですが、その面積が段々と大きくなり、更に大きな穴が開く
事となり、このあまでは、原型を残さない革の輪行袋となって
しまう恐れがあったからであります。　　　

で、新しい輪行袋が以前と変わった点。


まずは、ホイールとフレームを留めるベルトの留具の形状が、
変わりました。留具がボタンを押すと外れてふたつに別れます。
これ、ベルトを外す時に便利です。また、締める時も、留具を
一旦別れた状態でベルトを緩めて留具をひとつにして、ベルト
を締めれば、緩まずに留める事が出来ます。
難点をいえば、締める時に留具を強く押さえると、留具が外れ、
ふたつに分かれてしまう事。留具を押える力加減が慣れない迄
は、難儀をします。また、この留具、プラスチック製なので、
何回も外したり着けたりを繰り返したら、留具がバカになって
締める事が出来なくなるかも知れません。


ふたつめは、輪行袋が少し厚くなり、少し大きくなった事。
これにより、穴の開く頻度が下がり革で開いた穴の補修の頻度
が下がるかも知れません。また、今迄は、フロントの泥除の先
が少し輪行袋からはみ出していて、輪行袋を収納する小さな袋
でカバーしていたのですが、新しい輪行袋では、その部分も、
すっかりと仕舞う事が出来ます。そして。厚くて大きくなって
も、ちゃんと輪行袋の収納袋に収まります。

まあ、１０年振りの買い換えで、今迄、よく保っていものです。
そして、時代は変わったのでありました。












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バーエンド 本格的に沢山作ってみました。

かなり以前のお話でありますが、ランドナー用にと寄木細工で
バーエンドを試しに製作をした事があります。その当時の製作
の様子はこちらにブログアップしています。

で、その時３セット作ったのですが、時間が経ち、バーテープ
を交換した際やハンドルの端を壁にぶつけて欠けてしまったり、
その度に新しいバーエンドと交換をしていたらとうとう手持ち
のバーエンドが尽きてしまいました。

なので、新たに作ります。
今回は、少しシステマチックに作ってみました。

まずは、寄木のブロックを張り合わせて棒状にします。


用意するのは、寄木ブロックと木工ボンドと空の牛乳パック。
牛乳パックの縁を使って寄木ブロックを並べて、木工ボンドで
貼り付けていきます。


木工ボンドがはみ出さないように紙で巻いて接着しました。


そして万力とゴムバンドで固める事２日。


断面はこんな感じ。




で、お手製のろくろ削りジグを使って円筒状にしていきます。
バッテリー式の電動ドリルで寄木ブロックを回します。


で、削るのは電動トリマールータ。強力です。
ところが、バッテリー式の電動ドリルが非力で、電動トリマー
ルータの刃が当たると回転が止まってしまいます。
なので、手動で寄木ブロックを４分の１回転づつ回して、電動
トリマールータの刃を当てて削っていきます。
まあ、あまりステマチックではありません。


で、こんな感じで削れました。


外寸は現時点で２９ミリ。これから磨き作業を行って最終的に
２８ミリとします。


で、寄木細工の丸棒とは別に、市販の白木の丸棒直径２０ミリ。
こちらは、ハンドルバーに隠れる軸の部分です。


その軸の部分の白木の丸棒を、２５ミリの長さにカットします。


こんな感じで出来上がり。


そして、ハンドルバーに差し込み易いように、先端を削ります。




次は、寄木細工の丸棒を５ミリの厚さにカットしています。


そして、電動ヤスリで調えます。


ハンドルバーから出る寄木細工の部分と白木も丸棒の軸を接着
します。


最後にオイルを塗って仕上げ磨きをして出来上がりです。

さて、まとめて作った方が１個１個作るより手間が省けてよい
と思ったのですが、出来上がったのが２６セット。以前作った
バーエンドが８年間で３回替えたので、このペースでいくと、
あと７０年位は持ちそうです。亀はあと７０年は持たないので、
余ってしまいます。
さて、どうしましょう？
ネットオークションでも出そうかな。















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新たに手に入れた３Ｔステム

この間、トーエーランドナーのホイールのスポーク調整を綱島
の行列の出来る自転車屋さんにお願いし、すっかり良くなった
ので、次は、コルナゴの調整をお願いします。
で、その前に必要かなと思って手に入れたのがこれ。

コルナゴのヘッドセット廻りを調整してもらおうと思ったので
すが、その前に自分で確認しようと、ステムを抜こうとしたの
すが抜けません。
ネジを緩めると上に上がってきてしまいます。そうすると下で
締め付けている臼がそのまま締め付けた状態となっているので
緩みません。なので、ゴムハンマーでネジを叩いて下げようと
したのですが下がりません。どうやら臼が、固着してしまった
ようです。
で、毎回の事ながら困った時にお願いする綱島の行列の出来る
自転車屋さんにコルナゴを持ち込もうと思います。
で、その前に念のために、新たなステムを手に入れました。

何故、新たなステムを手に入れたかといえば、もし、抜けない
場合には、ステムを破壊してもらおうと思います。亀にはその
破壊のすべが無いので、経験豊かな、綱島の行列の出来る自転
車屋さんに全てをお任せするのですが、その最悪の事態に備え
新なステムを用意してお願いをしようと思います。




と、いう事で手に入れたのがこれ。
色がグレーというのが気になりますが、まあいいか。
今迄と同じ３Ｔのステム、ステータス。長さは１２０ｍｍ。
今、使ってるステムは、固定は臼がステムの中に入りステムが
拡がって固定しますが、これは、斜めの臼で締めこむタイプに
なっています。


下の六角ネジでハンドルを固定します。


今、使っているステムは、キャップが外れてしまう事がありま
したが、これはネジが付いています。改良されたのでしょう。

これを持ってコルナゴで、綱島の行列の出来る自転車屋さんに
向かいます。











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フェロ・マリ・エ・モンティのサイクルキャップ

サイクルモードに行った時に、マルコさんのブースで購入した
サイクルキャップ。。コルサコルサのサイクルキャップと同じ
ようなデザインですが、こちらは、ラルカンシェルではなくて、
イタリアの国旗の色です。


脇にもフェロ・マリ・エ・モンティの文字が入っています。











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コルサコルサのサイクルキャップ

サコッシュと同じデザインのサイクルキャップ。


こちらもラルカンシェル入りです。

サコッシュもサイクルキャップも今年のデザインはこの形の
ようです。











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コルサコルサのサコッシュ

自転車屋さんのコルサコルサで新しいサコッシュが発売された
ので買ってみました。


今回発売されたのは、ラルカンシェルが入ったもの。


ここのサコッシュ、Ａ４サイズのファイルが収まるサイズです。
Ａ４サイズのファイルが収まる大きさのサコッシュは、あまり
見掛ける事がないので大変重宝します。

亀が重宝するのは、Ａ４サイズのファイルではなく海苔。
お気に入りの海苔を売っているお店が平和島に在り、都内方面
を自転車で走った帰りによく立ち寄ります。それで、その海苔
を持ち帰るのに、このＡ４サイズのファイルが入るサコッシュ
がとても便利です。他のサコッシュは、これよりも小さいので、
海苔を折り曲げないと入りません。

海苔は折り曲げたくはないよね。

と、いう事で嬉しい大きさです。

また、これもお気に入りのバケットを売っている大倉山駅近く
のパン屋さんでバケットを買って帰る際にも重宝します。
以前、これより小さいサイズのサコッシュにバケットを入れて
背負って帰ったら、走っている途中でバケットがひっくり返り、
大変な思いをしたものです。
まあ、その時は、自転車のフレームのトップチューブにベルト
で括り付けて難を逃れましたが、ベルトでいちいち括り付ける
よりもサコッシュで背負った方が楽であります。

と、いう事で、大変便利なコルサコルサのサコッシュ。
毎度、とても重宝しております。










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小型ＬＥＤライト ＫＩＬＡＹ

トーエーランドナーで付けた小型のＬＥＤライトです。
ＫＩＬＡＹというメーカーにものです。

トーエーのランドナーをオーダーする際に、オーダーをお願い
した自転車屋さんで見つけたものです。

この大きさで３００ルーメンの明るさです。
電源はバッテリー。スマホケーブルで充電出来ます。
装着は、本体を回すとネジが外れるタイプ。なので、すっきり
としたデザインでお洒落です。











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クイックレリーズのシートピン ６ミリ

ロードバイクを輪行する際はシートポストを外しますが、ネジ
だとその度毎に工具が必要となります。また、走り始めて高さ
が気になり、再度調整する際にも工具が必要となります。
自転車に乗り慣れた方ならお判りと思いますが、シートポスト
が２ミリ違うだけで、フィット感が全然違って気になって仕方
がないものです。

その手間を省くのが、クイックレリーズのシートピン。

で、亀の持ってるランドナーやデローザやコルナゴには、太さ
が８ミリのカンパニョーロのクイックレリーズのシートピンが
合うのですが、ゼウスと３連勝には、軸の太さが合いません。
ふたつとも６ミリのシートピンとなります。
で、その６ミリのクイックレリーズのシートピンで良いと思う
ものがなかなか見つからなかったのですが、ようやく見つける
事が出来ました。




メーカーは WINwinfly 。ネットで調べたら、色々な日用品を
作る会社のよう。

早速、３連勝に装着してみます。


これが今のシートピン


これが新しいクイックレリーズのシートピン。

これで、ゼウスと３連勝の輪行が楽になります。













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ランドナーに新しいドライブレコーダー フロントにも付けてみました

ランドナーのサドルバックに新しいドライブレコーダーを付け、
録画状態を見てみました。

まあまあの映像です。以前のカメラのように、最後の３０秒が
フリーズになる事もありません。
なので、早々にフロント用も買い付けてみました。






なんだか、カメラの取り付けホルダーの存在感が強くて、軍隊
の自転車みたい。


フロントカメラの映像も、フロントバックが写らずいいんじゃ
ない～。

まあ、難をいえば、収録したファイルのうち、幾つかがエラー
になって見る事が出来ない事。
これだと、事故の記録が撮れない可能性があり、充分な機能を
果たしません。以前購入したドライブレコーダーも最後の３０
秒は、フリーズ画面となって収録出来ないので、困ったもので
ありますが、無いよりもましかなと・・・












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ランドナーに新しいドライブレコーダー

ドライブレコーダーを買って約１年。画像は鮮明で良いのです
が、何故か３分の単位で収録すると、最後の３０秒の映像が、
フリーズしてしまいます。音声は正常に録音されているのにね。
録画単位を変えてみても同じです。
そして、これまた何故かリアのカメラがよく落ちてしまいます。
どうも、取り付けバンドとカメラの取り付けが甘くて、すぐに
外れてしまいます。なので、外れないようにマジックテープで、
取り付けた後に締め付けて落ちないようにしていたのですが、
それでも落ちてしまいます。

リアカメラをロードバイクに付ける場合には、サドルバックの
平らな面に付けるので外れにくいのですが、ランドナーの場合
には、サドルバックの傾斜になった面に付けるので、外れると
滑り落ちてしまいます。今迄も何度か落ちた事があり、落下に
強いのか壊れる事は無かったのですが、先日、ガタガタの国道
１号線の下りを調子に乗って、トップギアで気持ちよく下って
行った際に、落としてしまった時は、何故か録画だけ出来なく
なってしまいました。Ｗｉｆｉ機能があるので、ライブ映像を
見る事と強力に明るいライトは使えるのですが、録画する事が
出来ずに亀のニーズには応えてくれません。
で、このままだと困るので、とりあえずもう１台買ったのです
が、またランドナーでは同じ事が起こる可能性が大であります。
さらには、フロントのカメラで収録すると、フロントバックの
上部が、画面の１/４位まで映り込んでしまいます。


これは新しいものを買わねばと思って手に入れたのが、これ。
下の革の台は亀お手製のもの。


カメラが落ちないよう、しっかりしたホルダーになっています。
スペックは、今迄使っていたカメラは、ＨＤの1080iに対して、
こちらはＨＤの720pと画質は劣っていますが、その分録画時間
は、今迄使っているカメラが６時間に対して、こちらは８時間
と２時間も長いので、旅行用のランドナーでの長時間での走り
でも問題はありません。
また、ホルダーの高さがあるので、フロントバックの映り込み
の心配も無さそうです。


さて、ランドナーのサドルバックに取り付けようと思いますが、
今迄のカメラを取り付ける位置だと、カメラのお尻がサドルに
当ってしまいます。


なので、当たらないように、新たに取り付け台をサドルバック
に付けてそちらにカメラを止めます。


とりあえず、リア用として１台買って、その使い勝手をみた上
で、フロント用を買うかどうか考えようと思います。












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トーケン ＪＩＳカセットボトムブラケット TK838HAL-103

三連勝のチェーンリングトリプル化、なかなか進みません。
で、色々調べて見つけたのがこのボトムブラケット。

カンパレコードのボトムブラケット 102mm が少しのところで、
チェーンリングとフレームが擦れてしまい、何かよいものはと
探してみつけたのがこれ。でも 103mm なので微妙です。

この他にタンゲの 107mm があるのですが、これだとチェーン
リングが出過ぎてしまい、サンツアーのシュバーブのフロント
ディレーラーがアウターに入ってくれません。
で、色々調べ結果、107mm よりも短いものはトーケンの 103mm
しかありませんでした。
まあ、103m といっても各メーカーのＱファクターが違うので、
どうなるかは分かりませんが、これで試してみたいと思います。
でも、このトーケンのボトムブラケット、結構な重さです。
同じ 103mm でチタン軸のものがあったので、それを買った方
がよかったのかもと思いましたが、組み付けてみて合わないと
とても高い授業料をなってしまいます。

さて・・・










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タンゲ カセットＢＢ LN-7922

三連勝で、フェッロ・マリ・エ・モンティ２０２０を走るのに、
チェーンリングのトリプル化を行ったのではありますが、丁度
良い軸の長さだと思った、カンパニョーロレコードのカセット
ＢＢが僅かながら短く、クランクのフッキングボルトをきつく
締めるとチェーンリングを留めているネジの受けがフレームの
ステイに当ってしまいます。なので、丁度良いと思われるＢＢ
を探したら、このタンゲのカセットBB LN-7922 軸長107mm
が丁度良さそうです。

でも、納期が掛かってフェッロ・マリ・エ・モンティ２０２０
には間に合いませんでした。とほほ・・・

とはいえ、今後またトリプルのクランクセットを使う事がある
かも知れません。また、大した金額でも無いし今更キャンセル
するのもどうかと思います。


で、一日遅れで届いたのがこれ。

折角なので、組み付けて、フレームとクランクセットが干渉を
しないかを確認してみる事とします。











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ＧＩＺＡプロダクツ オフセットブレーキシュー

ランドナーのホイールを７００Ｃに変えてから、暫く経ちます。
カンチレバーブレーキのシューの当たる位置が、元々履いていた
６５０Ａのホイールより高い位置となったので、ブレーキシュー
を交換しました。


それが、このアシマのブレーキシュー。

これ、なかなかの優れものなのですが、シューの当たる角度が、
急な為、シューの当たる場所が角になってしまうのですぐに擦り
減ってしまいます。特に雨の日の場合は、その減り具合が尋常で
はありません。ランドナーは旅する自転車なので、数日間の旅行
となると、雨の降る日があるのを覚悟しなくてはなりません。

で、もっと良いものはないかと思っていたら、いつも勉強になる
ブログ「ＣＡＮＢＩＯ工房」で、紹介されていたのがこれ。




早々、亀も手に入れてみる事としました。











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タンゲ ヘッドセット

ゼウス２０００のヘッドセットを手に入れたので、なんちゃって
ゼウスに付けて、なんちゃってゼウスに付いているヘッドセット
を三連勝のフレームに付けようと、いつもお世話になっている、
綱島の行列の出来る自転車屋さんにお願いをしたのですが、この
ゼウス２０００のヘッドセット、受けのワンの高さが他のものと
は違って、少し高くて付け替える事が出来ません。
試しに、三連勝のフレームに付けてもらっても同じ。



なので、新たにヘッドセットを注文したのがこちら。


タンゲ製。こちらは逆にワンの高さが低いので、高さ調整の為に
スペーサーを入れて頂きました。フォークをカットしたら、また
他のヘッドセットを付ける時に長さが足りなくなってしまうので、
スペーサーで調整します。

でも、なんで同じゼウスでもゼウス２０００のヘッドセットだけ、
高さが違うんでしょう？不思議です。











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リアエンドのアジェストボルト

さて、三連勝のロードバイクを組むのに、もうひとつ必要なもの
がありました。


それが、リアエンドのアジェストピン。
最近のロードバイクはリアエンドがストレートなので、必要無い
パーツですが、年代物のロードバイクにはこれ無いと走れません。


と、いう事で、これも綱島の行列の出来る自転車屋さんに相談を
して、倉庫を探して着けて頂きました。。
今は売っていないんだそう。貴重品であります。











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●

三連勝のボトルゲージ

ミノウラのボトルゲージ。


日東のようなロゴは入っていません。
シンプルでお安いのですが、留めネジが付いていません。

物置から、ゴソゴソとアルミネジを探さなくてはなりません。










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フッキングボルト

こちらも、三連勝のロードバイクを組む為に、新たに手に入れた
もの。


このボルト、見た目では、８ｍｍのＪＩＳのネジと似てはいるの
ですが、ネジピッチが違います。なので、手に入り易くみえて、
なかなか見つける事が出来ません。


ネジとワッシャーが一体になったもの。
ＱＥとＯＡの文字が刻印されています。この刻印初めて見ました。
何でしょう？右と左の事？？

なので、これも綱島の行列の出来る自転車屋さんに手配して頂き
ました。おんぶに抱っこ、本当にお世話になります。












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チェーンリングボルト

三連勝のロードバイクを組む為に、新たに手に入れたもの。
これも綱島の行列の出来る自転車屋さんで、手に入れたもの。


ギザプロジェクト製、厚さ 7.5mm の現行品です。


刻印はありません。












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９速 チェーンとミッシングリング

三連勝のロードバイクを組む為に、新たに手に入れたもの。
これも綱島の行列の出来る自転車屋さんで、手に入れたもの。


チェーンはシマノの９速 CN-HG53 安物です。
ミッシングリングは、ＫＭＣのもの。こちらの方が高いかも。



ちなみに、今持っている自転車のチェーンセットはこちら。
コネックスリングの方がちと高い。












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ブレーキワイヤーとアウター

三連勝のロードバイクを組む為に、新たに手に入れたもの。
ヘッド交換のついでに、細かい部品は綱島の行列の出来る自転車
屋さんに探して頂きました。


こちらも多めに注文をしました。












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ディレーラーワイヤーとアウター

三連勝のロードバイクを組む為に、綱島の行列の出来る自転車屋
さんで手に入れたもの。


黒でお洒落です。


使うのは２本ですが、本数が多いのは、予備で持っておこうと思い
多めに注文しました。










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ＭＳＫのトークリップ

三連勝のロードバイクを組む為に、新たに手に入れたもの。


ちゃんと留めネジも付いています。



日本を代表するＭＳＫのトークリップ。サイズはＬ、これでない
とペダル踏んだ気がしません。

これに、以前使っていた同じくＭＳＫのベルトを付けて使おうと
思います。












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サンツアー ディレーラーシフトレバー ＶＸ

三連勝のロードバイクを組む為に、新たに手に入れたもの。


さてさて、これで、ディレーラー廻りはサンツアーで統一をする
事が出来ました。でも、これ、シュバーブではありません。
ＶＸという、マスプロ中級車に使われた、一般向けのシリーズの
Ｗレバーです。操作性は、プロやシュバーブと変わらないとの事、

まあ、いいか。

さあ、残りのコンポーネンツは現行品が使えるので、毎度お世話
になっている、行列の出来る綱島の自転車屋さんに手配して頂く
事とします。













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ヘッドセット用ベアリング

以前、ゼウス２０００のヘッドセットを手に入れたので、それを
「なんちゃってゼウス」に付けて、「なんちゃってゼウス」に、
付いていたゼウスのヘッドセットを、三連勝のロードバイクにと
付けてみようと思います。
でも、その手に入れたゼウス２０００のヘッドセットには、ベア
リングが付いていません。

さて、どうしたものでしょう？


で、物置のパーツが入った箱をゴソゴソと探していたら、こんな
のが出て来ました。
いつ手に入れたのか忘れて思い出せないのですが、多分、カップ
＆コーンのボトムブラケットのベアリングを探していて、その時、
一緒に手に入れたもののようです。

カップ＆コーンのボトムブラケットのベアリングとは、サイズが
違うのにね。


で、ゼウスのヘッドセットに合わせてみると、丁度良い具合です。

これを組み合わせて、いつも困った時に助けて頂く、綱島の行列
の出来る自転車屋さんに組んで頂こうと思います。











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日東 スレッドステム

三連勝のロードバイクを組む為に、新たに手に入れたもの。


重さは、290g。


ヘッドの形状が、ちょっと古風でいい感じ。










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シマノ シートポスト 600 エアロ 27.2mm

三連勝のロードバイクを組む為に、新たに手に入れたもの。

エアロです。コルナゴで付けているカンパニョーロのエアロに、
よく似ています。この当時、シマノはカンパニョーロを追って
いたんでしょうね。違いは、カンパニョーロは、カンパマーク
があるのに対して、こちらはマーク無し。

シートポストの径が若干太かったので、鑢で少し削りました。
削ったといっても、0.2mm程。丁度良い感じとなりました。
これに、ゼウスのバックスキンのサドルを付けます。










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スギノ エアロマイティ チェーンリング 50/42T PCD144

さて、前回、「スギノ エアロマイティ チェーンリング 51T 」
を手に入れたのですが、これアウターなので、インナーが無いか
とネットオークションで探していたら、手頃なチェーンリングの
セットを見つけました。


前回手に入れた、アウターだけのチェーンリングと比べると１枚
あたりの単価は少し高くなりましたが、これ、肉抜きされてます。

いや～、これだけで気に入ってしまいました。


というのも、以前、アボセットのクランクで組んでみたチェーン
リングがこれ。肉抜きされています。

ゼウス２０００に憧れて、なかなか手に入らなかった当時、ＴＡ
の肉抜きチェーンリングのインナーを見つけて手に入れ、これを
なんちゃってゼウスに着けようかと思った時期がありました。
で、アウターのチェーンリングが無かったので、サカエのリング
を手に入れて、自分で穴開けをしたのでありました。
その当時を思い出し、その労力を考えたら安いものだとゲットを
したのでありました。


結局、その後にゼウス２０００のクランクセットを手に入れたの
でありました。


そして、そのチェーンリングセットは、正月お目出度用お飾りと
してカンパニョーロのレコードのクランクと組んで、デローザに
着け、正月の都内を期間限定で走っております。

という訳で、このチェーンリングセットをアボセットのクランク
に付けて、三連勝のロードフレームに着けてしまおうと思います。












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スギノ エアロマイティ チェーンリング 51T PCD144

さて、三連勝のロードフレームを組み立てる為に必要となる物は
結構あります。今、手元には無いコンポーネンツを、新たに手に
入れなくてはなりません。で、どうせ手に入れるなら、三連勝の
ロードフレームが製作された年代に近いものをと思います。
で、現行品ではない、当時のコンポーネンツを手に入れる方法と
して、毎度お世話になっているネットオークションで物色します。


で、まずゲットしたのがこれ。
カンパニョーロのレコードによく似ています。
当時の日本のメーカーは、皆、カンパニョーロのレコードに似た
チェーンリングを発売していました。あのシマノや、スギノや、
今は亡きサカエなど・・・
で、今でもスギノでは、同じエアロマイティというブランド名で、
チェーンリングを発売しています。
形は、カンパニョーロのＣレコ時代のチェーンリングによく似て
います。でもＰＣＤは110mmですけど・・・
で、手に入れたものは、ＰＣＤ144mm。何故なら手持ちのクランク
アボセットがＰＣＤ144mmだから。













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ＭＡＪＩＫＡＯ サイクルキャップ

ちょっとお洒落な和柄のサイクルキャプを見つけました。


江戸時代から続く着物の裏地を作っている、京都の染屋「岡重」
の羽裏のデザインを生かしたサイクルキャップです。

クラブランで、これ被って走ったら、話題になるかも・・・

ここではサイクルキャップだけでなく、バーテープやサコッシュ
やバーエンドなども販売しています。

気になる方は、こちら https://majikao.shop-pro.jp/をご覧下さい。










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１００均手袋

元々は海釣り用の手袋として購入したもの。

コロナ禍でずっと走れずに４ケ月半、すっかり季節は冬から真夏
へと変わり、ようやく走れるようになったものの、コルナゴ用の
夏のグローブが見つかりません。


さて、どうしたものかと思い、あちこち探していたら、出てきた
のがこの手袋です。
これもコロナ禍で、全然海釣りにも行けなく、買ったもののその
ままにしまっておいて、まだ一度も使っていない手袋です。


右の手袋だけ、親指と人指し指と中指の先がカットされているの
で、スマホを操作するのも楽です。
何よりもこの安さ、案外と自転車のグローブは穴が開き易くて、
ものによったら、１シーズンしか持たないものもあるので、この
安さは嬉しいものです。

そして、ちゃんと滑り止めも付いています。


手の平側にクッションは付いていませんが、使用していも手が
痛くなる事もありません。

これ、いいね。１ダース買っちゃおうかしら。











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