５５歳からの自転車乗り

さて、前回は、木製自転車スタンドを製作しましたが、今回は、
こんな小物。自転車とは全く関係の無いものです。


これ、亀の自転車以外の趣味のひとつのあるものに、あったら
いいなと思うものです。海外では、'Fit All damper'と呼ばれ
ていて、値段は５０ドル程するものです。
前回、自転車スタンドを作るのに、捨ててしまう端材を頂いた　　　　　
工房で、ついでに、頂いた欅の無垢材で作ってみました。
また、もう少し数が欲しかったので、ついでに、寄木で作って
みました。


まず、ワッシャに革を張り、ナットと全ネジを接着します。


欅の無垢材と寄木を丸く切ります、


で、こちらにもナットを埋め込んで接着します。

このふたつを組み合わせて出来上がり。
各々、高さを変える事が出来ます。
まあ、これが、このものの必要とされる機能なんでありますが。
海外では、'Fit All damper'と呼ばれていますが、亀は勝手に
「レベルダンパー」と呼んでみる事とします。













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相変わらず、自転車禁止令発動中です。

サイクリングにも行けず暇なので、何か新しい事をしてみよう
と思います。で、思いついたのが自転車スタンド。
以前から、コンパクトになるような分解式の自転車スタンドは
ないかと探していたのですが、ネットで木製の分解式のものを
見つけました。木製なので、よくある金属製のものよりも軽量
です。いいねと思って購入しようと思ったのですが、これ、亀
でも作れそうです。

我が家の近くに、幼稚園や学校で使う木製の備品や遊具を製作
している工房が在ります。で、そこで、よく廃材を置いてある
のを見掛けます。どうせ、捨ててしまうものなら、それを使い
自転車スタンドを製作したら、材料費ゼロで、残りは亀の他愛
無い人件費だけとなります。
で、早々に伺って廃材を分けて頂きました。

市販のものを参考にして、より軽量化を目指すべく、穴あきの
加工を施してみました。自転車レースの神様である、エディ・
メルクスさんが、昔々、自転車の軽量化を試みて、限界迄軽く
する為に、自転車のコンポーネンツに穴を開けて、極限迄軽く
したのも習い、極限迄すると、壊れそうなので、その一歩手前
で留めた穴あけ加工を施してみました。


で、出来上がったのがこれ。


分解すると、こんなにコンパクトになります。
よく自転車イベントで、自転車展示をする事があり、その際は、
スタンド持参下さいとあるのですが、そんなイベントには輪行
で参加する亀としては、大きく重くて嵩が張る自転車スタンド
を持参する事が出来ません。でもこれだと、流石に自転車には
積む事は困難ながらも、着替え等を事前に宿泊する宿迄宅急便
で送るバックの中の入れて送る事が出来ます。


で、こんな感じで自転車を固定する事が出来ます。


肉抜きでの軽量化の他に市販のものと違うひと工夫は、自転車
を固定した際の、タイヤと地面との設置の隙間。
市販のものだと、タイヤと地面との設置の隙間が数センチあり
ます。亀が持っているようなヴィンテージバイクは、今のもの
とは違ってトップチューブがホリゾンタルとなっています。
なので、片方のホイールが数センチ高いとホリゾンタルが綺麗
に見えません。自転車スタンドは自転車を美しくディスプレイ
するというのも大切なポイントです。なので、ホリゾンタルが
綺麗に見えないと、ディスプレイする意味がありません。

こんな細かい処、今の自転車乗りの方には分かりませんよね。
でも、ヴィンテージバイク好きの方々は、こんな処に突っ込み、
細かな拘りを大切にされています。

で、亀の自転車スタンドのタイヤと地面との設置の隙間は僅か
５ミリであります。タイヤが地面に付くか付かないかという、
仕上がりであります。こんな細かい事に気が付いてくれる方が
いると、展示している自転車を褒められるよりも嬉しくなって
しまいます。

まあ、単なる自己満足でありますが・・・


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Today's topic is ' What is this? chapter one '

I had no time to go cycling, so I decided to try something
new. And I came up with a wooden bicycle stand. I was going
buy bicycle stand that's smaller and easier to carry, and
I found a wooden disassembled one online. Because it's made
of wood, and lighter than the common metal ones. I thought
it's a good idea and decided to buy it, but I think I can
make this one.
There is a workshop near my house that makes wooden
equipment and play equipment for kindergartens and schools.
I sometimes see scrap wood there. If you are going to throw
it away, why not use it to make a bicycle stand?
The material cost would be zero. So I went to the workshop
early and got some scrap wood.

When I used the construction of a commercial bicycle stand
as a guide and drilled holes to make it even lighter.
Once upon a time, racing hero Eddy Merckx tried to reduce
the weight of his bicycles, I did the same thing. And I
drilled too many holes one step before would break that.

It's the finished product.
When disassembled, it's so compact. I sometimes display
my bicycle at bicycle events, where you are asked to bring
your own stand. I disassemble my bicycle and take the train
to the meeting point of such events. At such events,
I can't bring my bicycle stand, which is large, heavy and
difficult to carry. But with this, I can put the bicycle
stand together with a change of clothes in a small bag in
advance and send it by courier to the accommodation where
I plan to stay.

The bicycle can be fixed like this.
A part from the weight saving by drilling holes, there is
one other difference between this bicycle stand and other
bicycle stands on the market. This is the gap between the
tyre and the ground when the bike is fixed. Bicycle there
is a gap of a few cm between the tyre and the ground.
My bicycle stand is only 5 mm. The tyre is just touching
the ground or not.
My vintage bicycle has a horizontal top tube, unlike today's
bicycles. So if one wheel is a few cm higher than the other,
it will not be beautifully level. Not horizontal.
Important purpose of a bicycle stand is to display the
bicycle beautifully. If you look the bicycle is not
horizontal, there is no point in displaying it.This detail
is not understood by people who ride modern bicycles. But
people who like vintage bicycles value this kind of detail.
That someone would notice such a little detail,
I'm more pleased than when people praise the bicycles on
display.

It's not important to the general public...

That's all thank you.












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と、いう事で調べてみました。



サイトをみると、
サイクリスト＝車道の左側走行。徹底化を目指して。
「チームキープレフト」（以下ＴＫＬ）とは、自転車に関する
交通ルール遵守およびマナーアップ向上を目的とし、日本最大
のスポーツ自転車フェスティバルを運営する、サイクルモード
事務局が、ＮＰＯ法人自転車価値用推進研究会との協業で２０
０９年に発足させた今年１５年目を迎える、活動プロジェクト
です。
「自転車は車道の左側通行」の徹底化を提唱してきたＴＫＬに
とって追い風ともいえる、改正道路交通法の施行から約７年を
迎えた現在、少しずつ自転車に乗る際のルール遵守の大切さや
マナー向上の機運は高まりつつあります。しかしながら、これ
まで比較的死傷者数が少なかった層が増加傾向にあり、正しい
自転車ルールの訴求は未だ急務であると言えます。政府として
も自転車が絡む悲惨な交通事故を少しでも減らしてゆくために、
自転車運転１４項目の「危険行為」を定め違反者の取り締まり
を定め、違反者の取り締まりを行う方針を打ち出しました。

自転車運転１４項目の「危険行為」
① 信号無視
② 通行禁止の違反
③ 歩行者専用道路での走行違反など
④ 通行区分違反
⑤ 路側帯での歩行者妨害
⑥ 遮断機が下りた踏切への立ち入り
⑦ 交差点での優先道路通行車の妨害など
⑧ 交差点の右折時に直進車や左折車の進路妨害など
⑨ 環状交差点での進路妨害など
⑩ 一時停止違反
⑪ 歩道上での歩行者優先義務違反
⑫ ブレーキ不備
⑬ 飲酒運転
⑭ 安全運転義務違反（携帯電話を使用しながら運転し事故を
　 起こした場合など）

上記の事項を２回以上の違反者には、安全講習の受講の義務化！
受講しなければ５万円以下の罰金！

正しい自転車ルールをみんなで広げよう！
我々ＴＫＬ実行委員会としては、当プロジェクトが自転車社会
の改善と積極的に煽動する活動となるよう今後もサイクリスト
の「車道左側走行」の徹底化を実現するために、イベント出展
などの定期的な啓蒙活動を強化し、自転車に乗る方々の発信力
＝シェアを活用させていただくことでより幅広い世代に対して
当プロジェクトの認知拡大、ならびにルールの拡散を目指して
まいります。

と、あります。

前回のブログで、Ｋさんから「個別に逆走禁止」という注意を
するよりも、守る側からの発信やＰＲなどが、１番効果的で、
「チームキープレフト」の活動を多くの方が、拡散させていく
方が効果はあるのではとの事でした。上記の活動趣旨にもある
ように「定期的な啓蒙活動を強化し、自転車に乗る方々の発信
力＝シェアを活用させていただくことでより幅広い世代に対し
て当プロジェクトの認知拡大、ならびにルールの拡散を目指す」
ほうが効果はありそうです。
そして、拡散方法として、
① リンクバナーの活用
② ロゴの使用
ＵＲＬへのリンク、チラシ、ポスター、オリジナルジャージの
ワンポイント等で利用できる素材をダウンロードする事が出来
ます。そして、自転車の走行ルールを守る人達が、そのバナー
やロゴを使って拡散する事で、多くの人々の目に留まり自転車
ルールを守る風潮が拡がっていけばよいと思います。
共感頂ける方は、拡散させましょう。
素材は、以下のサイトでバナーやロゴをダウンロード出来ます。

https://www.teamkeepleft.net/download/

とりあえずは、危険な逆走行為がなくなるように出来る事から
始めたいと思います。
　　













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前回、逆走警告スピーカーなるものを考えたのであります。
で、自転車仲間で、クラウドファンディングに詳しいＫさんと
いう方がいらっしゃるので、その方にご意見を伺いました。

そのやりとり、

亀：
ご無沙汰しています。私は先月交通事故に遭い、とりあえずは　　　
生きていますが、治療と保険会社との戦い？に明け暮れてます。
で、自転車禁止令が出てしまい、自転車乗れない状態です。
まあ、無免許電動キックボード解禁や猛暑なので大人しくして
いるのが正解でしょう。
ところで、暇なのでつまらない事を考えたのですが、誰かクラ
ファンで「逆走警告スピーカー」作りませんかね。
自転車乗っていると、逆走自転車を多く目撃します。
で、小型ベル程の大きさでスイッチ押すとアイドルの女の子の
可愛い声で「逆走禁止、逆走は交通違反」と音声が流れるもの。
３,０００円位だったら買うな。

Ｋさん：
お久しぶりてす。
交通事故大変でしたね。お身体はご無事でしょうか？
アイデア自体は良いなと思うのですが自転車ベルと性質が似て
いるので許可が出るのか不明なのと、逆走している人ってそも
そもモラルが欠如しているのでスピーカーを鳴らされて逆ギレ
されると余計にトラブルになる可能性が高いなと思いました。
クラファンもそういったリスクがあると掲載を断られる可能性
もあるので、上記をクリアしないと実現は難しいと思います。

亀：
ありがとうございます。アイドルの可愛い声だと大丈夫かなと
おもいましたが、余計に煽るかな。

Ｋさん：
ちょっと厳しそうですね。
それよりは子ども向けに教室を開いたりグッズを配ったりした
方が効果が高そうですね。

亀：
学校で自転車教室は行われているのでしょうか？だとしても、
自分の親が守らないとね。実際の現場で多くの人が注意しない
と変わらないのでは。
と、言っても直接声を掛けると逆ギレされるかも知れないので、
ギャグぽいアイテムはないかなと。又は、逆走禁止ビーアール
の缶バッジを作ってフロントバックに付けるというのはどうで
しゃう？これだと、クラファンしなくても、１００均で材料を
買えば自分で作れます。
こっちの方が、逆走警告スピーカーよりも安上がりです。
作ってみようかしら。

Ｋさん：
自転車教室はよく開催されてますね。子どもが守ると、親にも
影響するんですが、あくまでリテラシーの問題なので守らない
人は何してもだめですね。
チームキープレフトみたいに、守ってる側をＰＲするのが１番
効果的かと思います。

亀：
チームキープレフト、面白い取り組みですね。情報ありがとう
ございます。


「チーム キープ レフト」。
何やら興味があります。早速調べてみましょう。











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相変わらず自転車禁止令が発令中で、自転車乗れない状態です。
まあ、無免許電動キックボード解禁や猛暑なので大人しくして
いるのが正解でしょう。

ところで、暇なので、つまらない事を考えたのでありますが、
誰かクラウドファンディングで「逆走警告スピーカー」を作り
ませんかね。
自転車に乗っていると、逆走自転車を多く目撃します。
で、ハンドルに付ける小型ベル程の大きさで、スイッチを押す
とアイドルの女の子の可愛い声で「逆走禁止、逆走は交通違反」
と音声が流れるもの。



３,０００円位だったら買うな。











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さて、今回も美味しい料理を沢山頂きました。


まずは、日本最西端の地、与那国島。


此処はカジキマグロの水揚げで有名な島です。その日も漁港では
カジキマグロが揚がっていました。


で、そのカジキマグロの腹身の部分を炙った刺身。こちらでは、
「ハラゴ」と呼びます。


そして、島豆腐の冷奴。旨いね。


そして、もずくの天ぷら。


八重山そば。
甘みのある出汁に甘みのあるラフテーが乗った沖縄そば。
普段、食べ慣れている沖縄そばとは少し違った味です。

そして、その夜のご飯。
昨日とは違うお店で頂きました。


カジキマグロと鰹とセイイカの刺身。
カジキマグロの刺身は、昨日食べた「ハラゴ」とは、また違った
美味しさです。鰹の刺身は、炙ったもの。こちらも普段食べる鰹
よりも味が濃いしっかりとした鰹でした。
そして、セイイカの刺身は、肉質がしっかりとした厚めのイカ。
一般には「ソデイカ」と呼ばれる大型の烏賊だそうです。


与那国の揚げ蒲鉾。
沖縄の他の島の揚げ蒲鉾とは違った味わいです。こちらのは、衣
がふっくらとしています。


沖縄の定番、豆腐チャンプルー。
美味しい島豆腐と細めのもやし。まさに定番の味です。


カジキマグロの中身の煮込み。
中身とは内蔵の事。港で水揚げされた新鮮なカジキマグロだから
こんな料理が出来るのでしょう。


そして、炒飯。
前日食べたお店でもメニューにあった炒飯です。与那国島の名物
なのかと頼んでみました。
味は、特に変わった味では無くて、普通の炒飯。他のお店と食べ
比べしてはいないので、与那国島の炒飯が皆同じなのかは分かり
ませんが、ほっとする万人受けする炒飯でありました。
遠洋漁業で、何日も船の上での生活を続けていた漁師さん達が、
久し振りに陸に上がって、懐かしくなって食べたいと思おう料理
なのかも知れません。

さて、翌日も与那国島。


空港の食堂で食べた与那国そば。
食堂のお姉さんに聞いたら、特に与那国そばというのは無くて、
此処は与那国だからそういう名前になっているとの事。なので、
各々のお店が、好みの麺で作るとの事でした。
因みに、昨日、八重山そばを食べたお店では、ヨモギの葉を麺に
練り込んだフーチバーそばというのがメニューにあって、今日は
そのそばを食べようと思ったのですが、この空港の食堂には無く
残念でありました。


さて、飛行機が飛ぶ迄には、かなりの時間があるので、与那国島
で最も賑わいをみせる祖納の町のカフェで、コーヒーとドルチェ
を頂きます。昨日、島を一周した時、コーヒーを飲みたくて立ち
寄ったのですが、あまりにもコーヒーが美味しかったので、また、
帰る前に立ち寄っていまいました。
昨日のドルチェは、チョコレートクッキー。今日のドルチェは、
黒糖味のチーズケーキ。
コーヒーが美味しいのはもちろんですが、このチーズケーキが、
とても美味しく感じました。甘さを抑え少し苦味のあるさっぱり
したチーズケーキで、赤ワインにも合いそうなケーキでした。

で、プロペラ機は揺れる事無く無事に石垣空港迄に問着しました。
石垣島では、離島に行く船の発着場となる港の近くに宿泊して、
此処を拠点に、波照間島、西表島、竹富島と、島々をデローザで
走りました。
この港町には、食事をする沢山のお店がギュッと固まっていて、
その密度は那覇よりも濃い程。また、雰囲気も観光客向けに濃厚
で、アジアを感じます。

その石垣島での美味しかった料理です。


まずは、しまらっきょう。味は野蒜のよう。


鮪の刺身。ここ石垣島は近海鮪の水揚げ地なのだそう。


マース煮。今回たべた魚はオジサン。関東では釣りの外道として
捨ててしまう魚です。この地では、赤ハタと同じ値段でマース煮
になる魚。
いんやぁ～旨いね。中華料理の清蒸より塩味が少し強くて、葱と
油が無い料理といった感じですが、魚の旨味がで出ています。
因みに、この後、横浜に帰ってから何気なく眼にした回転すし屋
の看板にオジサン入りましたと書いてあるのを見掛けました。
最近は、人気の魚になったのでしょうか？


そして、美崎牛の炙りユッケ。
美崎牛は、石垣牛の中でもよりランクが上の牛肉なのだそう。


そして、ポテトサラダの卵黄乗せ。
簡単な料理ですが、バカ旨でありました。
でもこれ、八重山料理ではありませんけど・・・


そして、この日、誕生日を迎えた家族のお祝いで食事に来ていた
１０人程のグループの方から、バースディケーキを他のお客さん
に配って頂きました。亀もそのご相伴に預かりました。
石垣島でも与那国島でも、レストランは予約するのが当たり前で
また、お店も繁盛しています。島の人達は、フレンドリーで宴会
好きな人達でありました。


さて、翌日は、西表島。
思いも掛けない素晴らしい景色の宿での夕食です。





素晴らしい景色と夕陽を眺めながらの夕ごはん。

幸せな一刻でありました。

で、西表島から石垣島に戻り、また、船で近くの竹富島へ。


石垣に囲まれた、赤い瓦屋根の古民家をリニューアルしたカフェ
で頂いた紅芋のアイスクリーム。


蓋を開けると、普通の白いアイスクリーム。


食べ進めていくと、紅芋のアイスクリームが出てきます。
紅芋とはいえ、色は紫でありました。

さて、また石垣島に戻っての夕食。
先日食べた美崎牛を、また食べたくて、美崎牛の焼肉を食べにと
延々３０分掛けて住宅街の端に在る焼肉屋さんに向かいます。


美崎牛のロース。


美崎牛の上カルビと炙りユッケ。
案外とあっさりとした上品な脂で、旨味が強いお肉です。旨いね。


八重山ポークの骨付きソーセージ。
この豚肉もこの辺りの名物です。


そして、美崎牛のホルモン。
いんやぁ～、すっかりと堪能致しました。


さて、帰りがてらに近くのコンビニで買ったデザートがこれ。
テレビで、やたら宣伝していたスイーツです。
これ、１個でカップラーメン３個は買えてしまうお値段ですが、
人気が高いのか、売っていたのは最後の１個でありました。
もちろん、沖縄限定スイーツであります。

さて、明日で、石垣島ともさよならであります。
と、いう事で、まだ食べていないアーサそばを食べに行きます。


こんな素敵な昔ながらの古民家で頂きます。
家の中から外を見ると、視界の上部は大きな庇で空が見えず。
そして、視界の下半分からは、庭の白砂が眩しく輝いていて、
こんな景色は見た事が無いのですが、何だか無性に懐かしくて、
ほっとする、足を曲げて横に寝ると、母親の体の中にいる胎児
の恰好となり、胎児に戻ったかのようなほっとした気分になる
と言われますが、まさにそんな心持ちになります。
亀は前世は信じませんけど、知らない昔、こんな処で暮らして
いたのかと思わせるような風景です。


で、アーサーそば。
アーサーとはアオサの事。あっさりとした上品なお出汁のそば
であります。その左はジューシー。これも旨いね。

さあ、帰る空港での空弁。


まずは、蒲鉾。
いわゆるつけ揚げであります。
与那国島でも食べましたが、この石垣島の蒲鉾。その与那国島
の揚げ蒲鉾と比べると、こちらの方が、普段たべている蒲鉾に
近いポピュラーな味の蒲鉾でした。


そして、沖縄のソールフードのポーク玉子。
シーチキンマヨネーズのトッピング付きです。


握らないおにぎりのおにぎらーずであります。


あ～、美味しい八重山諸島の料理であります。
また、美味しい料理、食べに来たいと思う亀でありました。












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珊瑚の石垣と赤い屋根瓦の古民家風の外観のお店。
基本的には食堂ですが、コーヒーもあります。


この日、頂いたのは紅芋のアイスクリーム。


蓋を開けると、普通の白いアイスクリーム。


食べ進めていくと、紅芋のアイスクリームが出てきます。
紅芋とはいえ、色は紫でありました。

和めるお店です。

「竹富島ガーデンあさひ」
11:00～15:00 18:00～20:00 無休
沖縄県八重山郡竹富町竹富１６３−１
0980-85-2388











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与那国島で一番大きな集落の組納の町に在る、カフェ。
古民家をリニューアルして、庭にターフを張ったテラス席のあり、
南国の風を感じながらのんびりと時間を過ごす事が出来ます。


此処のコーヒーはストレート。ドリップで入れたそのコーヒーは、
なかなかの味です。
そして、黒糖のチーズケーキ。
ねっとりした甘さと少し苦みのある、芳醇な味のケーキです。
甘さを抑えた少し苦味のあるさっぱりしたチーズケーキです。
赤ワインにも合いそうなケーキでした。

後で知ったのですが、カレーが美味しいとの評判のお店でした。

「橙ｃａｆｅ＋ｙｏｎａｇｕｎｉ」
08:30～16:00　月定休
沖縄県八重山郡与那国町与那国１３８
050-3708-4792











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ちょっと渋めなサイクルカフェ、伊勢は下宮の前にある茶店風
のお店です。店内の席と野点風のテラス席があります。
やっているのは、伊勢名物の赤福を販売している会社の直営の
和風カフェです。


この日、亀が頼んだのは、名物赤福とその餡子を使った善哉。
ほっとするドルチェでありました。

「赤福 外宮前店」
09:00～17:00 無休
三重県伊勢市本町１４−１
0596-22-7000











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で、此処もちょっと異質なサイクルカフェ。
テラス席、もしくは窓の広い席から停めた自転車が見えていて、
盗難の心配から解放されてくつろげるお店であります。


伊勢から尾鷲の向かう道すがら、やたら、この大内牛乳の看板
があり、名物なのであれば、その牛乳を飲んでみようと思って
立ち寄ってみたのが、このお店です。
此処は、牛乳やバターやパンやケーキなどを売っていますが、
目に付いたのが、アイスクリーム。


そして、そのアイスクリームのメニュー。
前回のカスイチを走った際に立ち寄ったアイスクリーム屋さん
のメニューの多さに匹敵します。


亀が頼んだのは黒糖寒天お茶粒あん。地元名産の伊勢茶を練り
込んだソフトクリームで、一番高価なアイスクリーム。
大人買いです。

で、此処のアイスクリーム屋さん、結構人気であります。
亀が、お店の外のベンチでアイスクリームを頂いている間に、
何組かのお客さんが自動車で乗り着けては、アイスクリームを
買っていきます。
母と娘と思われる二人組。お爺ちゃんとお婆ちゃんを筆頭に、
父、母、子供といった家族連れ。また、仕事の休憩時間なので
しょうか、作業服のおじさん二人連れが一台のワゴン車で乗り
着け、カップのアイスクリームを買って駐車しているワゴン車
の中で、運転席と助手席に並んでペロペロしています。
どうやら、地元の方々のハートを、ぐっと鷲掴みにしている、
アイスクリーム屋さんのようでした。

「大内山ミルク村」
10:00～17:00 不定休
三重県度会郡大紀町大内山3600-2
0598-72-2304











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